Vous êtes titulaire d’une licence OACI (canadienne, américaine ou autre pays tiers) et souhaitez exercer comme pilote hélicoptère en Europe ?
La conversion de votre licence OACI en licence EASA CPL(H) est une étape indispensable pour accéder au marché européen et exercer en tant que pilote professionnel.
Chez Copter Club, nous vous accompagnons avec un parcours de conversion structuré, conforme aux exigences EASA et adapté à votre expérience.
Conversion OACI vers EASA : un processus réglementé
La conversion d’une licence pilote hélicoptère OACI vers une licence EASA est encadrée par le règlement Part-FCL (Annexe III).
Contrairement à une idée reçue, il n’est pas possible de convertir directement une licence CPL(H) OACI en CPL(H) EASA.
👉 La première étape consiste à obtenir une licence PPL(H) EASA via une conversion initiale.
Vous poursuivez ensuite avec une formation CPL(H) modulaire afin d’atteindre le niveau professionnel exigé en Europe.
Les exigences pour obtenir une licence CPL(H) EASA
Pour être présenté à l’examen pratique CPL(H), vous devez répondre aux minima réglementaires EASA :
• 185 heures de vol total
•50 heures en commandant de bord (PIC)
• 5 heures de vol de nuit
• 10 heures de vol sans visibilité (VSV)
• Une navigation de 100 NM avec 2 atterrissages sur aérodromes différents
👉 Vous devez également valider les 13 modules théoriques CPL(H) EASA.
Ces exigences garantissent un niveau de compétence conforme aux standards européens du pilotage professionnel.Une formation personnalisée selon votre expérience
Chaque parcours de conversion licence OACI est unique.
Avant le début de la formation, une évaluation en vol (environ 1h30) est réalisée afin d’analyser votre niveau et vos acquis.
À partir de cette évaluation, nous construisons un programme d’entraînement personnalisé, validé par la DGAC, pour vous permettre d’atteindre rapidement les exigences du CPL(H) EASA.Formation pratique sur hélicoptère Robinson R44
La formation est réalisée sur Robinson R44, un hélicoptère de référence dans la formation professionnelle.
Ce choix vous permet :
• de vous former sur une machine largement utilisée en exploitation
• d’acquérir des standards opérationnels reconnus
• de préparer directement votre intégration dans le secteur
Cette approche renforce votre employabilité dès l’obtention de votre licence.Un accompagnement structuré vers votre licence EASA
Nos instructeurs vous accompagnent tout au long de votre conversion avec une approche orientée résultat.
Vous bénéficiez :
• d’un suivi personnalisé
• d’une progression adaptée à votre niveau
• de conseils issus de l’expérience terrain
L’objectif est de sécuriser votre parcours et d’optimiser votre accès à la licence CPL(H) EASA.
En savoir plus sur votre conversion OACI vers EASA
Vous souhaitez connaître précisément votre parcours de conversion, les heures à prévoir ou les équivalences applicables à votre licence ?
Échangez avec nos instructeurs pour obtenir une analyse personnalisée et construire votre trajectoire vers une licence CPL(H) EASA.
Examen CPL(H) et qualification R44
À l’issue de votre formation, vous êtes présenté au test en vol CPL(H), réalisé sur Robinson R44.
La réussite de cet examen vous permet :
- d’obtenir votre licence CPL(H) EASA
- de valider votre qualification de type R44
👉 Vous êtes immédiatement opérationnel sur une machine utilisée dans de nombreuses opérations professionnelles.
Accédez au marché européen du pilotage hélicoptère
La conversion de votre licence OACI vers EASA constitue une véritable opportunité professionnelle.
Elle vous permet d’accéder à des activités telles que :
- le travail aérien
- le transport public
- les missions spécialisées
Chez Copter Club, nous transformons cette transition en un parcours clair, rapide et orienté vers votre insertion professionnelle.
FAQ conversion licence OACI en EASA
Peut-on convertir directement une licence OACI en CPL(H) EASA ?
Non, la conversion directe n’est pas possible. Vous devez d’abord obtenir une PPL(H) EASA puis suivre un parcours CPL(H) modulaire.
Combien de temps dure une conversion OACI vers EASA ?
La durée dépend de votre expérience et de votre nombre d’heures de vol. Une évaluation initiale permet de définir précisément votre parcours.
Faut-il repasser la théorie CPL(H) EASA ?
Oui, la validation des modules théoriques EASA est obligatoire pour obtenir la licence CPL(H).
Sur quel hélicoptère se déroule la formation ?
La formation est réalisée sur Robinson R44, un standard reconnu dans la formation et l’exploitation professionnelle.